F1 24: Как ездить без антипробуксовочной системы

Неизмеримо стремительней разобраться с самой разной трудностью вам окажет помощь гайд для новичков с заголовком — F1 24: Как ездить без антипробуксовочной системы

F1 24 был выпущен не так давно в Steam и на таких консолях, как PS4 и PS5, а также Xbox One и Series X | С. Если вы поклонник гоночных симуляторов, то эту игру определенно стоит попробовать!

Traction Control — это одна из функций, предлагаемых в игре, которая очень полезна для новых игроков. Но чтобы получить полный контроль над своей машиной и стать максимально быстрым, вам придется ее отключить. И поначалу без него будет сложнее ездить. Вот почему в этом руководстве вы найдете советы по вождению без системы контроля тяги.

Как ездить без антипробуксовочной системы

Прежде чем я перейду к советам, важно, чтобы ваш контроллер был настроен наилучшим образом, поскольку он играет жизненно важную роль в правильном управлении вашим автомобилем. Если вы этого не сделали, ознакомьтесь с этим руководством: F1 24: Руководство по настройкам контроллера + Как исправить обработку и улучшить контроль.

Отключение контроля тяги

Если вы еще не отключили антипробуксовочную систему, вы можете сделать это, зайдя в настройки. Оказавшись там, зайдите в раздел «Помощь», и там вы найдете возможность либо отключить трекшн-контроль, либо установить его на средний уровень. Опция отмечена на изображении выше.

Если у вас возникли слишком большие проблемы с адаптацией к отсутствию контроля тяги, вы можете на время установить его на средний уровень. И после нескольких гонок выключите его. Лучше не слишком привыкать к средней настройке, так как при этом будет еще труднее перейти на отсутствие контроля тяги.

Совет № 1 – Ускорение по прямой

Один из лучших советов по вождению без антипробуксовочной системы — всегда старайтесь ускоряться по прямой. Подъезжайте к поворотам по прямой, и как только вы прекратите ускоряться, вы сможете повернуть.

Если вы попытаетесь повернуть во время ускорения, это может привести к потере сцепления колес с дорогой. Что, как вы можете догадаться, заставит вашу машину начать вращаться. Иногда невозможно держать машину полностью прямо. В таких ситуациях постарайтесь держать его как можно более прямо и сведите повороты к минимуму при ускорении.

Совет № 2 – Контроль давления дроссельной заслонки

Следующий совет связан с контролем давления дроссельной заслонки. Когда вы собираетесь выйти из поворота, не открывайте сразу полный газ. Вместо этого постарайтесь постепенно увеличивать его, выходя из угла.

Это поможет контролировать пробуксовку колес. Особенно полезно в ситуациях с плохой тягой, например, когда трасса мокрая или если вы пытаетесь ускориться, когда ваша машина не движется по прямой.

Совет №3 – Раннее переключение передач

Следующий совет: попробуйте переключиться немного раньше, чем обычно. Это приводит к тому, что ваши колеса получают меньше мощности, но в то же время это означает, что вам не придется иметь дело с пробуксовкой колес. Вы потеряли гораздо больше времени на восстановление после пробуксовки колес по сравнению с той мощностью, которую вы потеряли при переключении передач раньше.

Совет №4 – Оптимальные настройки автомобиля

Каждая трасса, на которой вы будете участвовать, будет совершенно разной. Это означает, что вам придется соответствующим образом оптимизировать свой автомобиль. Вы можете сделать это через меню настроек автомобиля, которое позволяет вам изменить множество вещей в вашем автомобиле.

Оптимальная настройка автомобиля также помогает улучшить сцепление вашего автомобиля с трассой. Но настроить свой автомобиль самостоятельно может быть достаточно сложно. Именно поэтому я рекомендую вам ознакомиться с нашими оптимальными настройками машин для каждой трассы. Вы можете найти их здесь: F1 24: Оптимальные настройки автомобиля.

Вот и все это руководство, надеюсь, оно вам помогло! На этой ноте, хотите сократить время, проведенное на коленях? Если да, то ознакомьтесь с советами о том, как стать быстрее, в этом руководстве: F1 24: Как стать быстрее и улучшить время круга.