F1 24: Руководство и настройка трассы Монако + Hotlap

Несравненно оживленнее разобраться с какой угодно сложностью вам окажет помощь руководство для новичков с заголовком — F1 24: Руководство и настройка трассы Монако + Hotlap

F1 24 уже вышла, и поклонники гоночных симуляторов стекаются к ней из-за ее захватывающего и почти аутентичного опыта. В игре можно опробовать множество трасс, и трасса в Монако кажется болью большинству игроков. В этом руководстве мы постараемся дать вам несколько советов о том, как пройти через это как можно более гладко (надеюсь).

Руководство и настройка трассы Монако + Hotlap

Прежде чем мы начнем, если вы все еще новичок в игре, сначала ознакомьтесь с нашим полным руководством для начинающих по F1 24, чтобы разобраться со всеми вашими настройками и многим другим.

Идеальная установка для горячей притирки

Следующая настройка работает достаточно хорошо, в частности, для трассы Монако, но при желании все еще можно внести некоторые изменения:

Загрузка топлива

• Установите загрузку топлива на 10 кг.

Аэродинамика

• Установите для Front Wing Aero и Rear Wing Aero значение 50 (максимальное значение).

Передача инфекции

• Регулировка дифференциала на дроссельной заслонке — установите значение 20%.
• Регулировка дифференциала при выключенной дроссельной заслонке — установите значение 15 %.
• Торможение двигателем – поставьте это на 10%.

Геометрия подвески

• Передний развал при минимальной настройке
• Задний развал при минимальной настройке
• Переднее схождение — установите значение 0,09.
• Заднее схождение – установите значение 0,10.

Приостановка

• Передняя подвеска на максимуме
• Задняя подвеска установлена ​​на 5.
• Установите настройку переднего стабилизатора поперечной устойчивости на 19.
• Установите задний стабилизатор поперечной устойчивости на 18.
• Высота переднего дорожного просвета при 20
• Задний дорожный просвет при 55

Тормоза

• Установите настройку тормозного давления на максимум (100%).
• Установите смещение переднего тормоза на 50 %.

Шины

• Давление в передней правой и левой шинах — 24,0 фунта на квадратный дюйм.
• Давление в задней правой и левой шинах — 21,0 фунтов на квадратный дюйм.

Путеводитель по Монако

В этом разделе руководства мы расскажем о наиболее важных поворотах, которые вы будете делать на протяжении всего курса, и о том, как вы сможете плавно их пройти.

Кроме того, сначала кратко ознакомьтесь с нашим руководством по настройке камеры для опций TV Pod и Cockpit, если вы еще не нашли наиболее удобную и последовательную настройку для вашего просмотра.

Угол №1

В этом первом повороте вам нужно переключиться на 3-ю или 4-ю передачу и держаться за левую стену до самого ее конца, прежде чем повернуть направо. Скорее всего, вы можете поцарапать стену с логотипами Aramco впереди, когда будете поворачивать.

Избегайте небольшого удара

К этому моменту в отмеченном месте на изображении ниже вероятность того, что вы наткнетесь на небольшую неровность, очень мала. По этой причине постарайтесь, если можете, не держаться слишком близко к левой стене в этой конкретной части трассы.

Угол №2

Далее вам нужно переключиться на 4-ю передачу, держась за внутреннюю стену и стараясь держаться как можно ближе к вершине. Сохраните эту передачу и будьте готовы немедленно повернуть направо при выходе из этого угла.

Угол №3

Вскоре после предыдущего поворота, когда вы приближаетесь к концу стены с логотипами Qatar Airways, по мере приближения к концу переключитесь на 2-ю передачу и будьте готовы затормозить и повернуть направо.

Угол №4 (Шпилька)

Сразу после предыдущего поворота вы столкнетесь с крутым углом. Поддерживайте 3-ю передачу при приближении к ней и снова переключайтесь на 2-ю при повороте. Другие предпочитают здесь переключаться на 1-ю передачу, поэтому придерживайтесь того, что лучше для вас.

Угол №5

После прохождения предыдущего крутого поворота вам необходимо сохранить вторую передачу, следуя по апексу, и быть готовым затормозить и повернуть направо, проезжая мимо отмеченного места на изображении ниже. Если вы все сделали правильно, вы сможете преодолеть это плавно и переключиться примерно на 6 или 7 передачу при въезде в туннель.

Угловой #6 (Шикана)

Выйдя из туннеля, вы приблизитесь к Новой Шикане. Вам нужно будет очень быстро переключиться примерно на 2-ю или 3-ю передачу, когда вы попытаетесь достичь апекса. Сразу за этим поворотом будет еще один поворот, но все, что вам нужно для него сделать, это простой поворот налево, когда вы переключитесь на 5-ю передачу и наберете большую скорость.

Вход в сектор 3

При входе в сектор 3 следите за бордюром, выделенным на изображении ниже, который потенциально может сбить вас с толку при попытке повернуть налево. Проезжая мимо, переключитесь примерно на 4-ю передачу.

Последние два угловых

Приближаясь к следующему повороту, переключитесь на 2-ю или 1-ю передачу и приготовьтесь затормозить, стараясь при повороте держаться поближе к правой стене. Если вы все сделаете правильно, то едва сможете совершить поворот, не наткнувшись на другую стену.

После этого вам просто нужно сделать еще один поворот направо, сохраняя текущую передачу. Как только вы преодолеете эти два последних поворота, вы можете свободно вернуться назад и закончить оставшуюся часть круга.

На этом руководство по трассе Монако в игре завершается. Пока вы здесь, возможно, вам захочется ознакомиться с нашими статьями о других трассах, например F1 24: Руководство и настройка трассы в Китае, чтобы вы были лучше подготовлены к прохождению всех курсов!